Lîle à hélice

L'île à hélice

The Project Gutenberg EBook of L'île à hélice, by Jules Verne This eBook is for the use
of anyone anywhere at no cost and with almost no restrictions whatsoever. You may copy
it, give it away or re-use it under the terms of the Project Gutenberg License included
with this eBook or online at www.gutenberg.org
Title: L'île à hélice
Author: Jules Verne
Release Date: February 19, 2006 [EBook #17798]
Language: French
Character set encoding: ISO-8859-1
*** START OF THIS PROJECT GUTENBERG EBOOK L'ÎLE À HÉLICE ***

Produced by Ebooks Libres et Gratuits; this text is also available in multiple formats at
www.ebooksgratuits.com

Jules Verne
L'ÎLE À HÉLICE
(1895)

Table des matières
PREMIÈRE PARTIE I -- Le Quatuor Concertant II -- Puissance d'une sonate
cacophonique III -- Un loquace cicérone IV -- Le Quatuor Concertant déconcerté V --
Standard-Island et Milliard-City VI -- Invités... inviti VII -- Cap a l'ouest VIII --
Navigation IX -- L'archipel des Sandwich X -- Passage de la ligne XI -- Îles Marquises
XII -- Trois semaines aux Pomotou XIII -- Relâche à Tahiti XIV -- De fêtes en fêtes
SECONDE PARTIE I -- Aux Îles de Cook II -- D'îles en îles III -- Concert à la cour IV --
Ultimatum britannique V -- Le Tabou à Tonga-Tabou VI -- Une collection de fauves VII
-- Battues VIII -- Fidji et Fidjiens IX -- Un casus belli X -- Changement de propriétaires

XI -- Attaque et défense XII -- Tribord et Bâbord, la barre XIII -- Le mot de la situation
dit par Pinchinat XIV -- Dénouement

PREMIÈRE PARTIE

I -- Le Quatuor Concertant
Lorsqu'un voyage commence mal, il est rare qu'il finisse bien. Tout au moins, est-ce une
opinion qu'auraient le droit de soutenir quatre instrumentistes, dont les instruments gisent
sur le sol. En effet, le coach, dans lequel ils avaient dû prendre place à la dernière station
du rail-road, vient de verser brusquement contre le talus de la route.
«Personne de blessé?... demande le premier, qui s'est lestement redressé sur ses jambes.
-- J'en suis quitte pour une égratignure! répond le second, en essuyant sa joue zébrée par
un éclat de verre.
-- Moi pour une écorchure!» réplique le troisième, dont le mollet perd quelques gouttes
de sang. Tout cela peu grave, en somme. «Et mon violoncelle?... s'écrie le quatrième.
Pourvu qu'il ne soit rien arrivé à mon violoncelle!»
Par bonheur, les étuis sont intacts. Ni le violoncelle, ni les deux violons, ni l'alto, n'ont
souffert du choc, et c'est à peine s'il sera nécessaire de les remettre au diapason. Des
instruments de bonne marque, n'est-il pas vrai?
«Maudit chemin de fer qui nous a laissés en détresse à moitié route!... reprend l'un.
-- Maudite voiture qui nous a chavirés en pleine campagne déserte!... riposte l'autre.
-- Juste au moment où la nuit commence à se faire!... ajoute le troisième.
-- Heureusement, notre concert n'est annoncé que pour après- demain!» observe le
quatrième.
Puis, diverses réparties cocasses de s'échanger entre ces artistes, qui ont pris gaiement
leur mésaventure. Et l'un d'eux, suivant une habitude invétérée, empruntant ses
calembredaines aux locutions de la musique, de dire:
«En attendant, voilà notre coach mi sur le do!
-- Pinchinat! crie l'un de ses compagnons.
-- Et mon opinion, continue Pinchinat, c'est qu'il y a un peu trop d'accidents à la clef!
-- Te tairas-tu?...

-- Et que nous ferons bien de transposer nos morceaux dans un autre coach!» ose ajouter
Pinchinat. Oui! un peu trop d'accidents, en effet, ainsi que le lecteur ne va pas tarder à
l'apprendre.
Tous ces propos ont été tenus en français. Mais ils auraient pu l'être en anglais, car ce
quatuor parle la langue de Walter Scott et de Cooper comme sa propre langue, grâce à de
nombreuses pérégrinations au milieu des pays d'origine anglo-saxonne. Aussi est-ce en
cette langue qu'ils viennent interpeller le conducteur du coach.
Le brave homme a le plus souffert, ayant été précipité de son siège à l'instant où s'est
brisé l'essieu de l'avant-train. Toutefois, cela se réduit à diverses contusions moins graves
que douloureuses. Il ne peut marcher cependant par suite d'une foulure. De là, nécessité
de lui trouver quelque mode de transport jusqu'au prochain village.
C'est miracle, en vérité, que l'accident n'ait provoqué mort d'homme. La route sinue à
travers une contrée montagneuse, rasant des précipices profonds, bordée en maints
endroits de torrents tumultueux, coupée de gués malaisément praticables Si l'avant- train
se fût rompu quelques pas en aval, nul doute que le véhicule eût roulé sur les roches de
ces abîmes, et peut-être personne n'aurait-il survécu à la catastrophe.
Quoi qu'il en soit, le coach est hors d'usage. Un des deux chevaux, dont la tête a heurté
une pierre aiguë, râle sur le sol. L'autre est assez